pravili sme si výlet zo Zvolena do Viedne s cestami cez rakúske dedinky so zastávkou pri jazere. Spočiatku som si natlačil mapky cez Google Maps ale deň pred odjazdom som radšej zakúpil navigáciu. Bez nej by sme sa asi stratili (nie asi ale boli by sme asi kompletne v koncoch) ale s Mio Moov 360 EÚ to bolo úplne jedno, zaviedla nás na miesta úplne presne a bezpečne.
Mio Moov 360 EÚ a 3D pohľad zobrazenia mapy
Mio Moov 360 je (myslím) najvyššia rada medzi Moov a tento model práve chvália kvôli výkonnejšiemu procesoru a vyhodnocovania signálu zo satelitov. Mne osobne je to viacmenej jedno, isté je ale to, že pracuje rýchlo a to aj výpočty ciest. Ani raz som si nemusel povedať: “tomu to ale trvá…”.
Moov 360 Technické údaje |
|
| Hardvér | |
| Procesor | Samsung 2443-400Mhz |
| GPS Chipset | 20-channel SiRFstarIII |
| TMC | Optional |
| GSM modul | N/A |
| Slot pre pamäťové karty/Otvor pre SD karty | SD/MMC (Compatible) |
| Typ displeja | 4.3″ TFT with Touchscreen |
| Rozlíšenie displeja | 480 x 272 Pixels (WQVGA) |
| Orientácia displeja | Landscape |
| Batéria | Un-swappable rechargeable Li-Ion battery cell |
| Kapacita batérie | 720mAh |
| Životnosť batérie | 2.5 Hrs |
| Technológia Bluetooth® | Yes (Hands-free calling & data transmission) |
| Wi-Fi | N/A |
| Infračervený port | N/A |
| USB | USB (2.0) |
| Fotoaparát | N/A |
| Mikrofón | Built-in |
| Reproduktor | Yes |
| Konektor na slúchadlá | N/A |
| Dĺžka | 17.7mm (0.9″) |
| Width | 130mm (5.1″) |
| Výška | 77.7 mm (3.0″) |
| Hmotnosť | 171 g (6.03 oz) |
| Softvér | |
| Operačný systém | Win CE .Net 5.0 |
| Navigačný softvér | MioMap 2008 |
| Videoprehrávač | N/A |
| Prehliadač fotografií | Varies by region |
| Audioprehrávač | N/A |
| Microsoft Office Mobile | N/A |
| Kalkulačka | N/A |
| Kalendár | N/A |
| Synchronizácia kontaktov | N/A |
Konštrukcia
Mio má klasicky plastové telo. Okolo displeja má hrubší rám na ktorom sú dve diódy. Na vrchnej strane je posuvné tlačidlo ktoré má okrem polohy ON a OFF aj polohu RESET a tiež slot pre pamäťové karty SD. Na zadnej strane je reproduktor a na spodnej je konektor pre miniUSB.
Na webe som sa dočítal, že oproti iným GPS zariadeniach toto Mio pri vypnutí zariadenia (poloha OFF) a následnom zapnutí zobrazí obsah hneď bez nutnosti nejakého nahrávania alebo čakania. V prípade, že spínač prepnete do polohy RESET pri spustení sa GPS navigácia naštartuje úplne nanovo čo i tak trvá pomerne krátko.
Čo ma ale prekvapilo je, že navigácie je veľmi ľahká (hmotnostne). Skoro ani necítite že ju máte v ruke.
Balenie
V balení je k navigácii držiak na uchytenie na sklo, kábel do 12V zásuvky v aute s konektorom miniUSB na druhej strane. Brožúrka s rýchlym návodom na obsluhu a CD s podrobným návodom na obsluhu GPS navigácie.
GPS navigácia Mio Moov 360
Ako naviguje?
Prvá trasa s touto navigáciu bola Zvolen – Viedeň s tým že počas cesty na Slovensku sme používali diaľnice a v rakúsku sme ich obchádzali a prechádzali cez dediny až sme si zvolili prejazd k jazeru Neusiedler See. Celý vílet a behanie po rakúskych dedinkách alebo v uliciach Viedne boli úplne bez problémov. Náš cieľ vo viedni bolo parkovisko zábavného parku Prater kde nás Mio doviedlo na miesto tak presne že pred vstupom na parkovisko zahlásila že sme prišli do cieľa. Nové Mio používa MioMap 2008.
Mapové pokrytie Mio navigácie
I keď budete ignorovať pokyny navigácie vždy prepočíta trasu a navedie Vás naspať na cieľ. U nás v jednom prípade vyžadovala otočenie sa na ceste do protismeru lebo už asi nebolo kde. 
Čo sa týka kvality máp tak sú na úrovni ulíc s tým, že keď som hľadal ulicu s presným číslom tak mi našlo všetko čo som hľadal. Horšie sú na tom slovenské malé dedinky, ale čakať že navigácia bude poznať čísla domov v nejakých maličkých dedinkách je asi naivné.
Ak chcete môžete si zapnúť upozornenie pri prekročení povolenej rýchlosti, vtedy sa na displaji zobrazí značka maximálnej povolenej rýchlosti. Počas našej cesty údaj o prekročení bol zhodný s navigáciou, miestami bol rozdiel do 30km/h.
Handsfree, fotonavigácia a POI (points of interests)
Handsfree som stačil vyskúšať a funguje úplne bezproblémovo, GPS zpárujete cez Bluetooth a ak Vám niekto zavolá tak sa to zobrazí na displeji Mia kde aj zodvihnete a zložíte. Kontakty cez displej zároveň aj môžete hľadať a vytáčať, pri kontaktoch je aj možnosť zobrazovať fotku kontaktu.
POI – body záumu
POI sme počas našej cesty hojne využívali a to hlavne pumpy a parkoviská, počas vašej cesty len kliknete na možnosti trasy kde vyberiete POI na trase a presnejšie určíte čo vás zaujíma… Ak chcete tankovať vyberiete čerpacie stanice a Mio nájde najbližšie v okolí a zobrazí vzdialenosť od nich, Vám len stačí si vybrať ktorú chcete a kliknutím na pridať prejazd si popridávate ľubovoľné body záujmu, pritom to neovplzvní cieľ vašej cesty… Mio samo rozhodne v akom poradí Vás bude navigovať k vašim prejazdom podľa toho čo je najbliššie.
Po príchode na cieľ prejazdu sa vracia k pôvodnému cieľu alebo k najbližšiemu bodu zájmu. Mio obsahuje rozsiahli zoznam POI ktoré si ľubovoľne zobrazujete na displeji…
Doplnkové informácie o mojej ceste
Na hlavnom displaji je v ľavom hornom rohu zobrazený údaj, po kliknutí sa zobrazí ponuka údajov ktoré chcete vidieť a sú to napríklad: koľko km mi ostáva do cieľa, akou rýchlosťou idem, ako dlho mi bude trvať prísť do cieľa, prípadne o akej hodine dorazím do cieľa. Mne sa najviac páčila možnosť vidieť koľko kilometrov ostáva kým prídem do cieľa.
Fotonavigácia NavPix™
Túto funkciu som zatiaľ nemal možnosť odtestovať ale Mio Moov 360 umožňuje navigáciu podľa užívateľmi vytvorených foto máp a geotagovaných fotiek z Flickr.com kde sa môžete nechať navigovať na miesta z ktorých boli tieto fotky fotené.
Aké teda nové Mio je?
Tento model je novinka ktorá má oproti konkurencii byť rýchlejšia a presnejšia, treba si uvedomiť, že je to automobilová GPS navigácia teda nejaké multimediálne funkcie tu nehľadajte. čo sa týka samotnej navigácie tak nemám čo vytknúť, jazda s Mio Moov 360 je úplne bezproblémová a trafíte kamkoľvek.
Lokalizácia do slovenčiny je samozrejmosťou ako ak výber mužského či ženského hlasu ktorý Vás tiež naviguje po slovensky. Ak chcete jednoduchú a rýchlu navigáciu s ktorou sa nemusíte starať o nič ohľadne cesty tak tento model je to pravé.
Cena: 8600-9000 Sk
asi si este nemal inu navigaciu a asi si nesiel inde ako do zvolena.mio rady moov su nepouzitelne navigacie. je to hotova katastrofa. mohol by som uviest milion argumentov ale uvediem iba dva: 1. mio v rade moov pouziva vlastny soft ktory si asi naprogramovalo nakolene. doteraz pouzivali svetovy igo. to co vytvorili sa ani neda navigacnym softom nazvat.
2. skus si naprogramovat cestu zo slovenska severu povedzme cadce do chorvatska a potom mu povedz ze chces ist na bratislavu pripadne ine mesta a uvidis co ti to ponukne.
Opakujem mam skusenosti, toto nekupovat!!!
no co sme robili trasy my tak nebol absolutne ziadny problem… proste urcim start a ciel… najdem si miesto kde sa chcem zastavit, kliknem ze prejazd a neriesim…
prvu trasu sme davali Zvolen – Vieden so zastavkou u Noisiedler See a po ceste na pumpach a ziadny problem…
Vo vsetkych recenziach ju len chvalia… kym som si neprecital navod tiez mi cesty planovalo divne, to treba vediet poriadne naklikat… podla mna trepes blbosti
Heh riadna sranda, to su ale “argumenty” ze z Cadce do Chorvatska – treba to vediet naklikat – ci ma obchadzat dialnice, platene cesty a podobne, samozrejme mas pravo na svoj nazor ale si zjavne zaujaty voci tejto znacke, ja s tymto modelom nemam absolutne ziadny problem a mozem doporucit, Garmin a Tom-Tom je dost pozadu co sa jednoduchosti ovladania tyka,
takze asi takto: mal som mio c520, absolvoval som s nim dost km. ukradli mi ho a tak som sa poobzeral po novom. a na skusku som od kamosa pozical mio moov 330 ze si ho testnem a kupim. A to co som videl bolo strasneeeee. Nemam dovod byt voci znacke zaujaty. Neviem do akej hlbky vas tu mam presviedcat o tom. nieco napisem
1. svietivost dipleja. casto sme do toho pozerali dvaja (520) a nebol problem. Moov ma zly displej svietivost mizerna treba naklanat smerom k cloveku ktory tam pozera. Ja som to mal v aute vstrede (520) a videli do toho vsetci clenovia posadky. Dislej Mio moov 100% nedosahuje parametre display mio c-520
2. Zadavanie adresy. V mio c520 bolo mozne ovela lepsie zadavat ciel cesty. Jednalo sa odrobnost ze na klavesnici ubudali pismneka ak ste pisali ulicu tak sa mnozina pouzitelnych pismen zmensovala a tym bolo menej omylov pri dobani do klavesnice. Dalsou uz dolezitejsou vecou je ze tam bol pri zadavani zoznam. stacilo dat par pismen a tak ako v mobile vybralo vsetko co zacina na dane pismena. v mio moov je nutne natukat adresu a stlacit ok a je mozne ze vam vypise ze danu adresu vobec nepozna…
3. Display je menej citlivy na dotyk. velmi vela krat (skoro stale) som udieral do klavesnice dva krat. Jednoducho necitlive na dotyk! ked mi tu 330-tku kamos poziciaval dal mi k nej aj pero. nechapal som naco. On si ho zakupil extra. Ja som na svojjee c520 nepotreboval ziadne pero na ovladanie. Po par dnoch som pochopil preco si to pero kupil… Bolo to nutne. Ovladanie prstami bolo totiz naprd
4. pomalsie prekreslovanie mapy ked idete prstom a posuvate mapu. Tak isto povodny system Igo mal pohlad letecky apotom moznost naklanania. T.j. ako keby vela poloh. Dalo sa urcit do akej dialky clovek vidi… bolo to dobre na odhad zakrut napr. Tu su pohlady iba dva 2D a 3D. to jest opat krok k horsiemu
mio moov ako jedno z mala navigacii nema mod pre pesich. je to velmi uzitocna vec. Vystupite z auta vo velkom meste. zapamatate si kde je auto a potom mozete bludit. Nakoniec vas mio chodnikmi dovedie k autu. Mio moov toto nedokaze takze treba sa sustredit na mapu a robit robotu za neho lebo do navrhu cesty pre chodca navrhne aj jednosmerky a dialnice a povodi vas kade tade
6. nekontinualnost vyvoja. pri tomto co mio predvadza je jasne ze meni mapy aj hw aj sw. to znamena ze ak si por okoch kupite od nich novy model nie je spolahnutie ze nie co bude podobne alebo zachovale… skratka nekontinuita vyvoja. Nova verzia = vsetko je inak a este k tomu horsie
7. hlas ktory to narozpraval – je to drobnost mozno osobny nazor ale ked som pustil mio c520 vobec som to neriesil. Nejaka babenka ma navigovala. Hlas prijemny. Ked som pustil muio moov 330 bol tam chlapsky hlas. nic moc. Vravim mu nech to prepne na tu zenu. A kamos vravi ze to je este horsie. ak sme to skusili a fakt. Ta zena sa ozaj nedala pocuvat. Velmi zle narozpravane
8. Toto vsetko co som pisal vyssie su iba drobnosti oproti tomu co teraz napisem. Zadal som mu cestu zo sev slovenska do chorvatska povedzme split. Tu cestu ktoru som s mio c520 robil pred par dnami. navrhol ju uplne inak a velmi nevhodne. Vobec nepouzil dialnicu ZA-BA. Nevadi zadal som mu prejazdovy bod blavu. Co on urobil odbocil zo svojej navrhnutej trasy vosiel do blavy a vratil sa nazad. Pozeram co to ma znamenat. Vravim si nevadi dam mu dalsi prejazdovy bod. Dal som Csorna (HUN) a on spravil to iste. Cesta vybocila do csornej a po tej istej odbocvke sa vratila nazada a veselo sa drzal tej svojej povodne naprogramovanej cesty. A toto spravil aj treti raz ked som chcel aby siel na szombately. Vytvaral tam take zuby. Nechcel som verit vlastnym ociam.
9.Necitim sa odbornik na gps ale ked si niekto odskusal mio c520 a potom sa mu dostane do ruk mio moov 330/360 myslim ze neni co riesit. Jednoducho chlapci z mia odstupili od spoluprace s najlepsim dodavatelom map a maju ine mapy (teraz rychlo si neviem spomenut na nazov tej firmy) a chlapci z mia si zacali programovat vlastny soft namiesto toho aby tam davali celosvetovo uspesny system IGo. A takto to dopadlo. Ak to niekomu vyhovuje no problem. A to vam garantujem ze som tu schopny napisat dalsich 5-6 bodov ktore tu 330/360 tku posadia este o par schodikov nizsue. Ja som len rad ze mi to kamos pozical lebo by som zaznamenal dve straty. Tu prvu ze mi slohli mio c520 a druhu ze by som bol kupil mio moov, ktore som sa chystal kupit
1.) displej je podla mna uplne okej… ked ideme dvaja tak vodic ho ma naklopeny k sebe a aj spolujazdec vidi vsetko uplne jasne… ziadny problem, je to asi otazka osobnych preferencii ale ci uz sme sli cez den alebo v noci displej bol v pohode
to mio o ktorom pises je stara generacia.. toto mio je oproti starym vraj 5x rychlejsie s pracou s mapami a GPS signalom
2.) pri hladani trasy nemas ziadne search suggestion ale staci napisat priblizny nazov a dat hladat a najdes co hladas… nejak extra mi to nevadilo
3.) bez urazky ale citlivost displeja je uplne v poriadku… ziadne pero ani nic nieje potrebne
sa uz zacinam smiat na tom co pises… ak stlacas normalne pod ziadnymi uhlami ako ja vo videu (zhora) tak nieje ziadny problem
4.) dobre, pohlady su 2D a 3D… mne najviac vyhovuje 3D a to naklapanie co ti ja viem… budes za jazdy tukat na disleji nejake naklapanie? asi nie…
ak vojdes do zastavky tak sa ti mapa sama priblizi takze vidis co potrebujes…
nejak mi ta funkcia nechybala lebo ak cestujes sam za jazdy sa tazko klika do navigacie
5.) je to autonavigacia… mod pre pesich je otazka softwaru… stacil by len update vyrobcu takze nieje vylucene ze v buducej verzii (update) to nebude…
7.) co sa tyka hlasu tak chlap ma hrozny hlas… obcas sa zda ako keby na vodica krical
, babenka je prijemna
8.) neviem co si robil ale nasa trasa bola uplne v poriadku a naplanovalo ju mio tak ako by sme sli aj bez nej…. u nas to bolo uplne v pohode a ziadny problem (to verziu co mam ja je EU s novymi mapami pre rok 2008)
8. O akej ceste hovoris? Zvolen – Vieden?
MOJ FINALNY NAZOR: je taky ze tato navigacia je nova a obsahuje uplne novy prijímač SiRFInstantFixII pre 5x rýchlejšie fixovanie Vašej pozície… ziadne z problemov u mna nenastali ako tu pise kolega nadomnou… tak sa mi zdaju jeho reakcie uplne prehnane aky je to shit ta navigacia
navigacia je na to aby ma dostala z bodu A do bodu B a tato to zvlada uplne bez problemov.
trasa Zvolen -> Vieden (parkovisko Prater) s prejazdom cez Noisiedler See bola uplne v poriadku
no tak to je jasne to snad sa ani neda zle naplanovat zvolen – vieden kolmica 120 km s jednou odbockou. mas to pred sebou teraz? si schopny mu povedat aby ti spravil cestu trebars zo ziliny do splitu? Kade ta to naviguje?
SiRFInstantFixII ti je na dve veci ked to ako celok je nepouzitelne
trasu Zilina->Split mi navrhlo najrychlejsiu (s pouzitim dialnic a spoplatnenych ciest) ako:
Zilina, Bratisla, Vieden, Graz, Maribor, Zagreb, Karlovac, Zadar, Šibenik, Split…
Zvolil som najrychlejsiu s dialnicami a PODLA MNA TO NAVRHLO NAJRYCHLEJSIU TRASU LEBO IDES PO DIALNICIACH
len tak namatkou dva cz nazory:
radek: Stal jsem se češstvím majitelem Mio Moov 360. Koupil jsem ji jako používanou 1,5 měsíce se 40% slevou, kdy mi v obchodě tvrdili že původní majitel ji koupil jen na dovolenou. Asi věděl proč ji prodává. Jinak bych popisované zjednodušené ovládání oproti IGO viděl někdy jako kontraproduktivní. Chybí volba pro pěší, takže když se vracíte k zaparkovanému automobilu v cizím městě tak vám to nenabídne projít jednosměrku v protisměru, ale táhne Vás to oklikou (je nutné sledovat mapu a ne se nechat navigovat). Problém je že navigace Vás nijak neupozorní při špatném odbočení s trasy a hned přepočítá trasu. Kolikrát si dost najedete, protože to přepočítání jo opravdu bleskové, ani si ho nevšimnete. Některé podklady jsou chybně zadané. Například u nás ve městě je kruhový objezd, který je jako kruhový nakreslen, ale hlasově je jako křižovatka. To by nevadilo kdyby pro odbočení na druhém výjezdu (na protilehlé straně, takže rovně) to nehlásilo odbočte vpravo. Na obrázku to je správně, na ikoně křižovatky v levém rohu také. Ikona v levém horním rohu je výbornou pomůckou, to chválím. Jinak ovládání jednoduché, někdy až moc. Více poznatků a zkušeností s touto navigací je možné najít např. na http://forum.mio4u.cz.
a nejaky karel: Ani se nedivím, že se jí někdo zbavil s takovou slevou, protože je to podle mně nepoužitelná hračka. Měl jsem jí v Chorvatsku a nikdy jsem tak nebloudil jak sní.První chyba když jsem z Rakouského Spielfeldu,až sem jsem cestu znal,chtěl projet Slovinskem po vedlejší cestě, která od hranice vede skoro souběžně s dálnicí.I když jí má navigace na mapě odmítám po ní vést a pořád mě vracela na dálnici, i když měla dálnice a placené cesty zakázané.Když jsem ze Slovinské Lipice chtěl jet do Puly, tak mně vedla přes Italský Terst, kde mně vodila dokolečka. Tak jsem chtěl dát trasu nejdřív do Koperu. Ten našla, ale trasu nenašla. Později jsem zjístil, že do Koperu nenajde cestu odnikud. stejně tak nenajde cestu do Italské Venezie (Benátek).Z Fažany jsem chtěl do Rovinje nejkratší cestou, ale né po nezpevněných cestách a skončil jsem v jedné vesničce u nějakého chorvata ve dvoře. Pro kolegu jsem chtěl vyhledat údaje o trase z Crikvenice do Zadaru.Dal jsem nejrychlejší a nejkratší trasu. Ta “kratší” byla asi o 30 Km delší než ta rychlá. No a plánování nějaké delší trasy třeba do Chorvatska přes Maďarsko, aby byla pokud možná nejrychlejší a přitom nejkratší a ještě se vyhla některým dáničním úsekům v Maďarsku, tak to chce silné nervy a hromadu času. Protože si musíte vzít mapy a nacpat tam podle nich spoustu průjezdních bodů, jinak je trasa k ničemu. Má i chyby v hlášení. Odbočte z kruhového objezdu hlásí pozdě, až když už jsem odbočil. Tam kde mi jiné navigace, které jsem měl půjčené, hlásily odbočte mírně vlevo, tato hlásila držte se vlevo, což je chyba, když odbočuji vlevo z hlavní na vedlejší. A ta k bych mohl pokračovat dál. Jezdit podle touto navigací navržených tras, bez kontroly na mapě a případných korekcí je naprostá hloupost a kupovat takto fungující navigaci je ještě větší.
ok a teraz mu povedz ze nechces ist na rakusko, ale madarsko. Povedz mu ze chces ist na Csorna.. ako zareaguje? Daj mu prejazdovy bod Csorna HUN
takze trasa Zilina->Split s prejazdom Csorna, madarsko pri rezime najrychlejsia a pouzitim dialnic a platenych ciest mi navrhlo:
Zilina, Trencin, Trnava, Bratislava, Gyor
tam prejazd do Csorna a potom pekne naspat do Gyor a potom na Budapest
Budapest, Szekesfeherervar, Zagreb, Karlovac, Zadar a ciel SPLIT
ako divam na mapu tak mne sa to zda v poriadku
na budapest??? no to mi teda vobec nepride ako dobra cesta. co poznam ludi z okolia co chodievaju do HR cez HUN nik nechodi na pest. T o isto nie je dobra cesta… ale nevadi daj dalsi prejazdovy bod.. szombately dostane sa to doporiadku?
keby som nesiel na budapest tam ako pozeram na mapu je tam viac usekov kde nieje rychlostna komunikacia alebo dialnica… navigacii sa to zda logickejsie (stale mam zapnuty mod najrychlejsia/// da sa to dat aj do stredu medzi najkratsou a najrychlejsou)
ale ak tomu rozumiem tak ti to spravilo tu istu blbost co mne … ty si to nazval “a potom pekne naspat” xixi
takze predpokladam ze ti to robi to iste co mne. Zadas mu prejazdovy bod a on ho nechape ze tade ma smerovat dociela ale povazuje to ako nuteny odskok z trasy. A potom ta potej istej ceste vrati nazad na povodnu jeho trasu nemylim sa? toto tam mas? To povazujes ze je to OK? To je to co som ja nazval ze to robi zuby. Ma trasu a z nej vystrci zub alebo ako to mam nazvat. Odskoci si na prejazdovy bod vrati sa nazad a pokracuje dalej. Sak to je sialenstvo. To hadam nemyslis vazne ze to je ok. To si uz dakedy takto jazdil autom???
dal si mu dalsi prejazdovy bod szombately? co ti to spravilo?
NAJRYCHLEJSIA TRASA (dialnice a platene cesty):
Bratislava, szombately (1. prejazd), Gyor (2. prejazd) a dialnicou na budapest
ina cesta nieje lebo by sme sa museli vracat spat a z Budapestu klasicky dalej ako som pisal predtym…
tiez je to logicke
NAJKRATSIA TRASA (vzdialenstne najkratsia aj za cenu rychlostnych obmedzeni): tu to navrhlo uplne inak a poradie prejazdov je opacne a to…
Zilina, Trencin, Sered, Dunajska Streda, Gyor (1. prejazd), szombately (2.prejazd), Varazdin, Zagreb, karlovac, Sibenik, Split (CIEL)
no podla mna je vsetko OKEJ
k tomu odskoku… je to mod NAJRYCHLEJSIA TRASA takze je logicke sa kus vracat spat dialnocou ako ist inou trasou mimo dialnice…
mne uz hlasi slebe baterie ale skus si nastavit NAJRYCHLEJSI MOD alebo nieco medzi tym… funguje to ako ma… v okoli nemas inu moznost ako vratit to co si odbocil sa spat lebo tam su len normalne cesty a my mame nastavene najrychlejsie… ked prepnes mody tak sa to upravi… funguje to ako ma…
takze ta to vlaci kade ono chce a vobec neposlucha xixixi no ak ti toto pride ok tak to uzx necham na teba a ludi co si toto precitaju. evidentne ta navigacia nerobi to co ma. mam mnoho znamych co roky jazdia do chorvatska cez madarsko a maju rokmi odskusanu trasu. Mne ju mio c520 naslo a nebol problem. Vidi8m ze mio mooc 330/360 ti navrhlo dve trasy a tym si skoncil ak zadas prechodove body robi ti to zuby…. xaxa …. no toto ti pride ok???? to snad nemyslis vazne. A opat sa pytam, siu mi neodpovedal. Robi ti to tie “zuby”? Privedie ta to na prejazdovy bod a po tej istej ceste ta to vrati nazad? Podla toho co si napisal si myslim ze ti to tak robi….
))))
ako nemam inu moznost Dobra cesta do splitu je: ZA-BA-prechod Rajka- Csorna-Redisz a uz po dialnici az do splitu. A evidentne tuto cestu si neni schopny na tom tvojom miu nastavit. Dochadzaju ti baterie? Nedostal si k miu moov nabijacku na 220V ja k mojmu(pozdravujem zlodeja uz nie je moje) mio c520 ano. Takze som nemal taketo problemy ako mas ty….
ziadne zuby to nerobi, malicka odbocka z trasy… sa kukni na mapu… vsak tam nemas okolo dialnice.. inak sa neda ist ako to navrhlo… pri mode najrychlejsie nie… posli screen ze ake zuby lebo ja ziadne nevidim
nemozem poslat, ja som ju uz kamosovi vratil ja ju uz nastastie nemam. Sam si napisal ked si zadal prejazdovy bod czorna ze citujem “a pekne nazad” takze ta to vracia po tej iste ceste nazad na jeho trasu. To znamena ze keby si siel podla neho prejdes jednu cestu dva krat rozumieme sa? Ja nechcem ist v HUN po dialniciach, to robi vela ludi ze v hun obchadza dialnice. Mam dojem ze ich je velmi malo km aby sa oplatilo po nich chodit. Neriesil som mam dojem ze je to preto. V hun nepotrebujes jazdit podialniciach. Treba to struhnut z csornej rovno dole na redidz po E65
co to je malicka odbocka z trasy???? xixi to je to co ja nazyvam zub…. ides tam a spat po tej istej ceste ako dement. sak tak nik nejazdi… iba ak ma v aute mio moov 330/360
rozumieme sa? prejazdovy bod je prejazdovy bod. Navigacia to ma chapat ze to je smer jazdy ktorym chces ist a nie ze to je malicka odbocka
)))
este raz pozeram co si napisal:
NAJRYCHLEJSIA TRASA (dialnice a platene cesty):
Bratislava, szombately (1. prejazd), Gyor (2. prejazd) a dialnicou na budapest
ina cesta nieje lebo by sme sa museli vracat spat a z Budapestu klasicky dalej ako som pisal predtym…
tiez je to logicke
NAJKRATSIA TRASA (vzdialenstne najkratsia aj za cenu rychlostnych obmedzeni): tu to navrhlo uplne inak a poradie prejazdov je opacne a to…
Zilina, Trencin, Sered, Dunajska Streda, Gyor (1. prejazd), szombately (2.prejazd), Varazdin, Zagreb, karlovac, Sibenik, Split (CIEL)
no podla mna je vsetko OKEJ
Najrychlejsia: – vobec tomu nerozumiem kade to ide ZA-BA Szombately gyor???? sak to nie je dobra cesta
Najkrtasia: no to hadam ani nema vyznam komentovat, sak takouto cestou by do splitu zo Ziliny nesiel asi nik
Este stale mas dojem ze je to ok?
TO ZE BY SI TOU TRASOU NESIEL TY ZEZNAMENA ZE TO MIO TO ROBI ZLE… uz to pochop… zachvilu ti poslem odkazy na obrazky a potom mi poviesc co mio robi zle…
to ktoru z tych dvoch tras povazujes ok???
ani jednas neni vhodna, nie ze ja nik by nou zo za do splitu nesiel. aulohou navigacie predsa nieje povlacit ta po celom svete? ona ma aj posluchat. ak poviem ze chcem ist na ZA-BA-Csorna-Redidz-Split tak mi ma vyratat najlepsiu cestu medzi tymito bodmi a nie tam robit drobne odbocky ako to volas ty alebo zuby ako to volam ja
Uz pomaly sa mi nechce diskutovat. strasne dlho ti to trva. evidentne ta mio neposlucha. prosim ta reaguj pruznejsie. Napis este teda ktoru cestu ti mio navrhlo a ktoruou cestou by si teda ty siel zo ziliny do splitu, napis prechody hranicne atd… co povazujes ty podla toho co ti mio moov navrhlo ako dobru cestu zop ziliny do splitu
Dobre, dalej to neriesme… napisali sme sem dost podnetov nech si kazdy urobi vlastny nazor…
NAJRYCHLEJSIA
snazi sa ta naviest co najrychlejsie na usek ktory je nejrychlejsi
http://img178.imageshack.us/my.php?image=mio3hg3.jpg
NIECO MEDZI NAJRYCHLEJSOU A NAJRATSOU TRASOU:
http://img355.imageshack.us/my.php?image=mio1vn4.jpg
NAJKRATSIA
pri tomto mode je navigacii jedno ako dlho to bude trvat ale vzdialenostne je to najblizsie
http://img54.imageshack.us/my.php?image=mio2nv7.jpg
Kazdy kto sa pozrie na tieto obrazky pochopi ze je to v poriadku… ak mam navstivit prejazdy tak inak ako takto to nepojde… dalej uz nejdem reagovat
uz mam toho dost… kazdy nech si spravi nazor sam
obr.c1: no to snad nemyslis vazne, sak len vizualne musis vidiet ze to je obkluka nenormalna. sak ta cesta o ktorej sa bavime je v podstate kolmica na juh. nie j dovod robit takto obkluky ako tam mas
obr.c2 : spominany “zub” to je to o com som pisal, sak to je sialenstvo, ale ma to jednu vyhodu. ked ti vypadne za jazdy z auta batozina tak kedze ides po jednej ceste dva krat tak si ju cestou nazad na ceste najdes
)))
obr. c.3: madarsko zhruba ok, nevidim presne kade to ide ale na prvy pohlad to vyzera celkom dobre ale slovensko?????? to nemyslis vazne… povedz nejakemu zilincanovi aby siel do SZ madarska mimo dialnicu ZA-BA…
Takze suma sumarum: neokazal si ani po hodine dvoch co tu sa bavime nastavit na mtvojom miu normalnu cestu zo ZA do slplitu.
Za normalnu cestu povazujem:
1. ZA-BA po dialnici
2. BA-prechod Rajka
3. Rajka -CSorna
4. Csorna zhruba kolmo dole na redicz
5. Tam nabehnut na chorvatsku dialnicu a valit po nej az do splitu (ziadni sibenik ako si kdesi pisal!!!!! ten sa obchadza)
obr.1: dobre sa pozri.. ako chces navstivit tie 2 miesta? ak aj vymenis poradie tak sa budes musiet vracat a drzis sa dialnice… najrychlejsie
dobre mozes mysliet co chces… a by som ju chcel inak tak pridam viac prejazdov
Uz to proste neries, uz mam toho dost… uz nejdem reagovat…
a ked sme sa uz takto rozpisali ze to tu melieme cele pobedie tak pridam dalsie negativa ako bomboniky na zaver
)))
)))
)))))))
1. navigacia nema obal, kazdy ju potrebuje zobrat zauta (lebo mu ju ukradnu ako mne) a na to treba obal aby sa to neznicilo mio c520 ten obal malo. mio moov 330 obal nema, tak si kamos kupil garminovsky, celkom tam pasovala
2. mio moov 330 neviem ako 360 sak napis nema v baleni kabel 220V/USB to znamena ked planujete doma cestu nemate moznost sa s tym hrat ked vam dojdu baterie. A Ako vidno z nasej debaty naplanovat cestu na tejto navigacii veru chce svoj cas
3. Zasadna chyba tejto navigacie je ze neupozorni pri zbehnuti z cesty. iba hned prepocita novu cestu do ciela. ale to je velmi vazna vec. Nedate pozor nopatrne zbehnete z cesty a mozte si nadbehnut paradne km, obist miesto ktore ste chceli navstivit a pod. Mio c520 okamzite pri zbehnuti z cesty oznamilo: nahlas ze prepocitava novu cestu a clovek hned spozornel a edel ze nieco sa deje. ked bola navigacia ticho siel som po vytycenej trati…. neviem mam pojkracovat v negativach?
opakujem MIO MOOV 330/360 je nepouzitelna zalezitost. je to isto lepsie ako nic…. ale ak to neporovnavam s NIC ale s nejakou inou navigaciou akym kolvek garminom alebo starsim miom tak je to navigacia ktora nestoji ani za fajku dymu
to je cely problem tej navigacie. ja nechcem navstivit tie mesta. tie mesta som ti zadaval aby ta navigacia pochopila ze to je moj smer jazdy tade chcem ist, ona ma realne tie mesta obchadzat tesne vedla obchvatmi a smerovat ma dole na juh. to robilo mio c520, lepsie povedane to robil sw s nazvom IGo…
OK, povedal si svoj nazor.. dalsie prispevky od teba nebudem uverejnovat lebo sa len hadame, nech sa vyjadria aj ostatni
Také jsem si ji pořídil,ale bohužel se neukázala jako nejlepší volba.Oproti C710 je opravdu nastavení minimum,skoro žádná,zobrazení cest a jízdních pruhů není ideální,na kruháčích upozornuje pozdě na odbočení,což se dá prominout,ale nejhorší je plánovaní trasy,to je totální horor,nové mapy jsou oproti starým nepovedené,několikrát se mi zacyklí trasa,když chci jet rozumnější trasou,než mio naplánuje.Vodí to pořád dokola.Navpix defacto nevyužijete,když zjistíte stupidnost softwaru,dodaného k navigaci.A těch chyb v mapách,mám poslední verzi,ale třeba objet Uh.hradište po obchvatu neumí a těch chyb jsem jen já na známejch trasách našel fůru.Navíc když přejedete odbočku,mio vám spočítá novou trasu ihned,ani si nevšimnete,že jste zapoměli odbočit – nebo bohužel,taky se vám může stát,že se budete točit pořád dokola ). Grafika je samozřejmě hezčí než u starších Cčkových modelů,ale vzhled k problémům,se kterýma jsem se setkal,jsem se vrátil ke staré navigaci a 360 prodal.Snad se s novým softem polepší …
kupil som moov 360.zhrniem to do jedneho bodu,strata 8000 sk.Jednoducho neskutosne.To kade ma to tahalo nebudem ani komentovat.
Ahoj, zial ani ja s nim nemam dobre skusenosti.Funkcia kde sa vypina (NE)pouzivanie polnych ciest nefunguje, tahalo ma to cez polne cesty stale.
Inac to co tu spominate tie “zuby” a otocky pri pridavani prejazdov sa da vyriesit. Je to otravne ale>
bud programujete cestu postupne pridavanim prejazdov a nakoniec date ciel,alebo ked mate ciel a pridavate potom prejazdy musite ich “sipkamy” na pravom boku posunut do spravneho poradia.
Snad sa vyznate v tejto hatlanine
zaver : moov360 by bolo ok keby ma to stale netehalo na polne cesty
No uvažoval som práve na kúpou Mio moov 360 a teraz neviem. Na druhej strane problémy s točením dookola, prejazdy poľnými cestami aj keď som ich v nastaveniach zrušil a pod. sa mi stávajú na mojej terajšej navigácii ktorá využíva iGo 2006, ktorý tu každý vychvaľuje aj keď možno novšiu verziu. Tak z tohto som úplný magor a fakt neviem či nejaká normálna navigácia vôbec existuje.
Chlapci, darmo sa hadate.Ja som si kupil Mio moov 330.Moje dojmy su dost rozpacite.To ze sa rychlo prihlasi na druzice je pravda. Cestu prepocitava velmi rychlo.
Co jwe vsak horsie, je vela chyb na mape (aj na starych cestach) casto povazuje chodnik za cestu.&odvedie do slepej ulicky (ktora podla neho nie je slepa).To je ale chyba v mape a nie v navigacii. Ak to chces nahlasit ako chybu, tak v Miu su neochoptní sa s tebou o tom bavit a ani ti nevedie povedat ako mas postupopvat.
Dalsia vec je, ze nesedia popisy domov ani vo velkych mestach (nehovorimm ze vsetky)
Neda sa urcit bod priamim zadanim miesta formou GPS suradnic bodu (sice sa da, ale bod ti neukaze na mape presne, ale trebars zacne blikat cela ulica alebo urci to ako dedinu. Ak tefa mam ist niekde na rekreaciu a kamarat mi posle presne jeho polohu tak v MIU sa to neda ulozit ako ciel (presne ten jeden bod ) a to je velka skoda.
Pozitivne je ze sa mio da lahko perprogramovat na PDA a pod nim uz idu aj dalsie navigacie. Ja som si takto rozbehal sucastne aj iGo 2008. Kto chce skusit ten rozdiel nech si urobi to iste a budete prekvapení ako vizera prostredie iGo a ten prijemny hlas. Co je ale horsie je ze pouzivaju obaja mapu od toho isteho vyrobcu, takze chyby v mapach su rovnake.A to je zle.Preto sa chcem poobzerat po dalsom softweri a s uplne odlisnou mapou.
tolko moj prispevok
Ahooj,pozeral som si tvoju stranku a pozeram na video,kupil som si totiz Mio moov 360 sice pod rukou ale OK,len nemam manual k tomu a popravde mam co robit aby som si naplanoval trasu,prosim ta da sa stiahnut nieco take ako je napr. PC Suite ?
asi som mal veľké očakávania, ale prerátal som sa. Mio 330 sa nedá programovať podľa čísla diaľnice /cesty/ ale len podľa mesta a potom ma to vlečie stredom miest, hoci existujú obchvaty. Tiež mám problém vymazať omylom zadanú trasu bez toho, aby som musel odstrániť všetko. Možno len neviem čítať návod, ale skôr si myslím, že ide o chybu systému. Ak mi viete poradiť, ďakujem vopred.
Ahoj môj názor je že moje očakávania boli vačšie a musím povedať že je to vec nastavenia, samozrejme súhlasím mal som problem s planovanim doma a aj nabijacka na 220V mi chybala vyriešil som to z nabijčkou k mobilu Sony Ericsson XPERIA X10i cez USB, a prejazdove body? Zajtra Vám napíšem viac pôjdem sa povoziť
COMMENT NA STRANKE http://eu.mio.com/sk_sk/moov-360.htm